攀登富士山──從成田機場直上日本最高峰的完整攻略

2018.06.29

富士山作為日本的象徵與全世界最好認的山,從神聖的參道演變成舉世聞名的登山路線,連休閒登山客也會夢想有朝一日攻頂。

其實只要準備妥當、謹慎行事,攻頂絕非空談!這份完整攻略接下來就要從事前準備工作開始,詳盡解說到下山為止。

但請注意:富士山不是可以輕忽以待的山。遠看或許一片寧靜祥和,但近看就知道它是一座崎嶇陡峭的火山,而且曾有人在此喪命。請有備而來,穿戴適當的登山裝備、帶足糧食,即使在盛夏之際也須準備禦寒,非正式開放登山的季節(7月10日到9月10日)期間請不要企圖攀登富士山。

攀登富士山有好幾條路線可走,本攻略會針對最經典、熱門的吉田線說明。吉田線的登山路線分為10段,各段之間有一處「合目」作為標誌,這些合目通常都是附有休息區、並販售食物和紀念品的小屋。

從成田機場前往富士山

京成和富士急兩間客運公司都有少數班車從成田機場外,直達離富士山最近的河口湖站。這些巴士的車程連同中途休息時間,通常只要4個多小時,單程票4,400日圓,不過如果在前一天下午5點前預訂的話可以買到3,300日圓的票。

實力堅強的專業登山客可以從河口湖站開始步行,不過絕大多數的登山客都會在這裡轉乘另一班公車到SUBARU線五合目。每天早上8:40到下午2:50之間每小時發一班車,車程約1小時。

雖然登山時間很彈性,如果您想在富士山頂峰上或附近看日出,請安排在下午1到2點左右抵達SUBARU線五合目。這樣您會有時間在此購物並欣賞五合目的特色、享用午餐備足體力,以面對接下來的真正挑戰。

登山

從五合目走一小段路後,您就會看見吉田線往山上蜿蜒。請不要被眼前景象騙了,富士山坡上的實際距離比看起來遠得多喔!如果您是老練的登山客,喜愛山嶽帶來的荒野自由與自然和諧,請您要有心理準備,富士山跟您想的不一樣。您會和數百位登山客同行,到了狹窄的路段往往需要排隊。不妨積極接受那股登山客之間的同伴情誼,在崎嶇難行的路段互相幫助,您會聽見「加油啊(ganbare)!」的呼喊此起彼落喔。

越往上爬,空氣會越稀薄。如果您身體健康,這通常不成問題,但您還是會覺得越來越喘不過氣,甚至感到頭昏眼花。請放慢腳步、三不五時稍事休息,如果不舒服的感覺變得很嚴重,就不要再繼續往前了。

合目

合目也能助您調整登山的步調。若您在五合目購買登山杖,您可以付費請各合目幫您的登山杖烙印,把它變成非常實用的紀念品!多數合目也販售飲料、點心,接近晚餐時間也供應正餐。餐點通常是烏龍麵或咖哩等簡單的膳食,請記得越往上走,價格會越貴,若您有預算考量,建議您在能力範圍內盡量自備飲食。

同樣地,合目也會收取「休息」(在館內坐下)的費用,如果是坐在館外就無須付費。到了夜晚,您也可以付費在合目過夜。跟日本所有的登山小屋一樣,在這裡過夜充其量就是在通舖裡佔一個狹窄床位,費用卻跟東京市區提供全食宿的飯店不相上下。

若您不打算睡在合目,另一種選擇就是在日落前攻頂,然後找地方休息等待日出。這種做法僅限天氣晴朗無風、而且您有帶保暖衣物時才可以採用(即使在8月中,夜間氣溫都可能掉到零度)。這樣當然不可能睡得好,但至少不用花錢,額外的好處是您可以找到絕佳位置看日出。說到日出……

日出

攀登富士山之路艱苦卓絕,不論您在合目睡通舖、或是在山頂打地舖,都不可能一夜好眠。然而,所有的疲憊都會在您目睹有名的日出瞬間煙消雲散,在這裡看見的日出如此美不勝收,日文裡甚至有「御來光(Goraikou)」一詞專指。在富士山看日出是讓人畢生難忘的體驗,這須臾片刻就讓一路以來的辛勞值回票價了。當天色漸明、新的一天即將揭幕,請務必面向東方,凝神以觀世間第一絕景。在您身邊的日本人高舉雙臂呼喊「萬歲(Banzai)!」的時候,也和他們同樂吧!只是要注意,日出美景稍縱即逝,請您靜心等候,並為您的拍攝做足準備;太陽很快就會完全離開地平線了。

日出之後,您可以沿著環繞火山口的步道散步,路程約1小時。別忘了造訪氣象觀測站,那裡是富士山的至高點。

下山

任何一位經驗豐富的登山客都會告訴您,上山容易下山難,富士山也不例外。雖然下山的路程比上山快(費時約2小時),卻會對腿部造成沉重負擔,而且您一路累積的疲勞也會逐漸浮現,一不小心就可能滑倒或摔落。請慢慢來,安全第一。若您要回頭沿吉田線下山,請注意下山的路徑跟上山是分開的。請遵循富士SUBARU線五合目的標誌指示,這裡離上山路徑的終點很近。

回到SUBARU線五合目之後,給自己一點鼓勵吧,您完成攻頂了!在等待公車回河口湖站時,到本館享用一頓熱騰騰的餐點吧,來時也許覺得這裡消費高昂,但看過更高處合目的價位後,這裡的價格反倒顯得平易近人呢。如果人潮眾多,請務必提早在發車前排隊等候,如果客滿,您可能得等下一班。五合目的公車從早上10:40起到下午4:20止,每小時發一班車,到達河口湖站的車程約45分鐘,從河口湖站可以轉乘電車及其他交通工具,離開富士山區。

 

Writer: Peter Leonard